特斯拉将在中国市场下调使用宁德时代电池的

点击次数:0  更新时间:2020-11-21 06:01 

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  据消息人士透露,特斯拉将于本周四开始向中国客户销售在上海制造并配备 LFP 电池的 Model3 汽车。虽然价格尚未公布,但磷酸铁锂电池不含镍和钴,这是传统 NMC 或镍锰钴电池中最昂贵的两种成分,这表明 Model 3 的价格可能很快会下降。

  到目前为止,在美国和中国制造的大多数 Model 3 都使用了 NMC 电池。目前,扣除所有政府优惠政策,Model 3 在中国的价格大约为 39900 美元。据匿名消息人士透露,特斯拉最早将于周四宣布这一产品变更,即特斯拉将在中国制造的所有标准系列 Model 3 车型上使用 LFP 电池。

  其中一位知情人士称,中国产使用廉价新电池的 Model 3 电动车在扣除政府补贴后售价 249900 元人民币(36800 美元),这将使特斯拉这一基本车型的起售价降低了近 10%。目前特斯拉最便宜的 Model 3 车型在扣除补贴后售价 271550 元人民币。

  消息人士表示,LFP 电池是由 CATL 提供给特斯拉的,CATL 今年宣布了几项对磷酸铁锂电池的新改进,而且众所周知,该公司与特斯拉关系密切。今年 6 月,CATL 宣布,该公司准备开始生产无钴电池,价格比传统 NMC 电池便宜 10% 左右,使用寿命可达 200 万公里。CATL 首席执行官曾毓群(Zeng Yuqun)表示 :“如果有人下订单,我们就准备生产。”但他没有透露,长途产品的合同是否已经签订。曾表示,LFP 电池的成本预计比 NMC 电池低 10% 左右。

  今年 8 月,CATL 向外界宣布,该公司正在研制不含钴和镍的电池。此后不久,埃隆 · 马斯克(Elon Musk)开始谈论他的公司很快就将拥有百万英里长的电池。这是巧合,还是两家公司正在密切合作的迹象?CATL 和特斯拉均拒绝就此事置评。

  下一个问题是 LFP 电池是否会出现在其他国家销售的特斯拉产品上。虽然它们的能量密度不如 NMC 电池,但如果价格优势显著,买家可能更关心更低的价格,而不是多行驶几英里。

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